机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能(néng)进(jìn)一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客(kè)机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具(jù)有不(bù)少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空(kōng)的机(jī)长工资(zī)大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是在中国服务(wù)的外藉(jí)机(jī)长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差(chà)派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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