机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入(rù)航(háng)空公司后(hòu)成为后续(xù)观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航(háng)局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基(jī)本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行(xíng)技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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