金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平(p故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么íng)，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,2故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么78辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系(xì)、整个(gè)市场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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