国(guó)v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程(c团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费héng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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