2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅(fú)度惊人，在(zài)终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降(jiàng)价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高(gāo)不(bù)下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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