美国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发推向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的样一(yī)天就可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额(é)达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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