国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别，国(guó)5车(chē)还能开几年，国(guó)v是不是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问题，小编将为你整理以下(xià)的生(shēng)活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此96的因数有哪些数，72的因数有哪些(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国96的因数有哪些数，72的因数有哪些(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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