比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再持有易安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融(róng)生态(tài)圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　12是什么意思alt="银(yín)保监会批复，同意！比(bǐ)亚迪(dí)又有大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关(guān)于(yú)易(yì)安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银(yín)保(bǎo)监会(huì)的(de)批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值(12是什么意思zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了(le)财产险公司(sī)及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了(le)特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋求(qiú)切分新(xīn)能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的(de)入局(jú)者(zhě)越来(lái)越(yuè)多(duō)。特(tè)别是在(zài)《新能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险公(gōng)司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)平均高出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间(jiān)的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接，进而重(zhòn12是什么意思g)塑车企与(yǔ)用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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