周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的(de)预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可(kě)能(néng)已令财(cái二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代)务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定(dìng)星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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