起(qǐ)飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机，起飞前多久停止登机口是30-60分(fēn)钟的。

　　关于起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机，起飞前多久停止登(dēng)机口以(yǐ)及起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机口(kǒu)，起飞(fēi)前多久停止值机办理，起飞(fēi)前(qián)多久(jiǔ)停止安检(jiǎn)，起飞前20分钟能(néng)登机吗，一般飞(fēi)机(jī)起飞前多久停(tíng)止登机等(děng)问题(tí)，小(xiǎo)编(biān)将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活小知(zhī)识：

起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)登机，起飞前多久停(tíng)止登机口

　　30-60分(fēn)钟(zhōng)。

　　国内航班(bān)在飞机(jī)起(qǐ)飞前30分钟将停止(zhǐ)办理乘机手续(xù)，不能再换取(qǔ)登(dēng)机牌；

　　国(guó)际航(háng)班值机柜台截(jié)止办理手续的时间(jiān)为(wèi)航班(bān)起飞前(qián)30-60分钟不等，各航空(kōng)公司具体(tǐ)规定(dìng)不同。

　　为(wèi)保证航班(bān)安全正点起飞，在有限的30分(fēn)钟里，旅(lǚ)客要(yào)经(jīng)过安全检查(chá)，在登机口接受(shòu)服务人(rén)员查验(yàn)核对登机牌，清点人(rén)物；

　　配载人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐(cān)食(shí)配送(sòng)、廊桥(qiáo)/客梯车撤离、飞机滑(huá)行、起飞(fēi)前的(de)准备等一系列(liè)保障工作都要求按时完成。

　　因(yīn)此在此过程中再加入晚到旅客，工(gōng)作时间就(jiù)非常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理(lǐ)了晚到的旅客(kè)，将使整个保障链条(tiáo)被打乱(luàn)，不仅配(pèi)载(zài)要重新调整航班重心、打(dǎ)印(yì快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了n)舱单并送到(dào)飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开货舱门，上(shàng)传(chuán)送(sòng)带车，将晚到(dào)行李装(zhuāng)到货舱里(lǐ)；

　　还(hái)有(yǒu)其他地(dì)面保障部(bù)门当中如有任何一个环节来不及(jí)都(dōu)会导致航班延误。

办理登(dēng)机(jī)牌有哪些方式

　　我(wǒ)们最常用的方式(shì)就是直接去机(jī)场值(zhí)机柜台换领，持身份证或(huò)其他有效身份证件(jiàn)到柜台(tái)办理，一般(bān)国内航(háng)班(bān)起飞前90分钟就开(kāi)始办(bàn)理了。

　　但是(shì)如果我们时间有点紧的话，还可以用航空公司(sī)开通的网上值机(jī)业(yè)务来(lái)办理(lǐ)了，可以(yǐ)在飞机起飞(fēi)前24小时登录航空公司官方(fāng)网站(zhàn)的网上值(zhí)机系(xì)统(tǒng)自己(jǐ)打印(yìn)登机牌。

　　另外我们还可以(yǐ)在机场(chǎng)候机大(dà)厅通过自(zì)助(zhù)值机(jī)设备来(lái)通(tōng)过机器(qì)换领登机牌。

飞(fēi)机(jī)起飞前为什么提前停(tíng)止换登机(jī)牌

　　为保证航班安(ān)全正点(diǎn)起飞(fēi)，在有限(xiàn)的30分(fēn)钟里，旅客要经过安(ān)全检查(chá)，在登(dēng)机口接(jiē)受服务(wù)人(rén)员查验核对登机牌，清点人(rén)物；

　　配载人员要完成(chéng)飞(fēi)机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱、餐(cān)食配送(sòng)、廊桥(qiáo)/客梯车(chē)撤离、飞机滑行、起飞(fēi)前的准(zhǔn)备等一系列保障工作都要(yào)求按时完(wán)成(chéng)。

　　因此在此过(guò)程中再加入晚(wǎn)到旅客，工(gōng)作时间就非(fēi)常(cháng)紧(jǐn)张甚至会(huì)影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚(wǎn)到的(de)旅客(kè)，将使(shǐ)整个保障链条被(bèi)打乱，不仅配(pèi)载要重(zhòng)新调整(zhěng)航班(bān)重心、打印舱单并(bìng)送到飞机上；

　　行李装卸部门可(kě)能要申(shēn)请重(zhòng)开货(huò)舱(cāng)门，上传(chuán)送带车，将晚到(dào)行李装到货舱里；

　　还(hái)有其他(tā)地面保(bǎo)障部门当中如有任何(hé)一个环节(jié)来不(bù)及都(dōu)会导(dǎo)致航班(bān)延误。

没有在规定时(shí)间换登机牌(pái)怎么办

　　改签或退票(piào)。

　　误(wù)机旅客(kè)至迟应在该航(háng)班离站后的次日中午12时（含）以前，到乘机机(jī)场的承(chéng)运(yùn)人(rén)乘机登(dēng)记(jì)处(chù)、承运(yùn)人售票处(chù)或承运人(rén)地面服务代(dài)理人售票处(chù)办理误机(jī)确认。

　　1.已办理误机确认(rèn)的旅客，如要求改乘后续航班，可在(zài)上述地点或原购票(piào)地点办理变(biàn)更手续，承运人应(yīng)在航班(bān)有可利用座位的(de)条件下予以(yǐ)办理(lǐ)，免收(shōu)误机(jī)费一次；

　　但持(chí)有的机(jī)票如在航班规定离站(zhàn)时间前72小时以内变(biàn)更过(guò)航班(bān)、日(rì)期，旅(lǚ)客应交付客票(piào)价(jià)5%的误机费(fèi)。

　　2.未办理(lǐ)误(wù)机确认(rèn)的旅(lǚ)客(kè)，如果要求继续(xù)旅行(xíng)，应交(jiāo)付客票价20%的误机费。

　　旅(lǚ)客误机变更后，如(rú)果要(yào)求(qiú)再次(cì)改(gǎi)变航(háng)班、日期，应交付客票(piào)价50%的变更手续费(fèi)。

　　旅客误机或误机变更后，如果要求改变承运人，按自愿(yuàn)退票的(de)规定(dìng)办理，应交付客(kè)票价50%的误机(jī)费。

　　旅客误机或误机变更后，如(rú)果要求退票，也按(àn)自愿退票规定办理，应交付客票价(jià)50%的误机费(fèi)。

飞机起飞(fēi)前多(duō)久停止(zhǐ)登机？

　　20分钟。

　　一般来说飞机是在起飞前的半个小时左(zuǒ)右就会(huì)开始登(dēng)机，至于停止登机(jī)的时间，不(bù)同的航班，不(bù)同的(de)航空公(gōng)司的规(guī)定可(kě)能是会有差异的，大多数都是(shì)在飞机起飞前(qián)的(de)20分钟左右就会停止登(dēng)机(jī)，然(rán)后飞机的(de)舱门就会(huì)关闭。

　　国内的(de)航班一般来(lái)说(shuō)是在飞机(jī)起(qǐ)飞(fēi)前的30~45分钟(zhōng)左右，就会停止办(bàn)理登机(jī)手续的，如(rú)果是国(guó)际航(háng)班，大多数(shù)情(qíng)况下是在飞机起飞前的45~60分钟左(zuǒ)右就会停止(zhǐ)办理登记手(shǒu)续，所以乘(chéng)客需要提前到达机场(chǎng)，先办快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了理登机手续。

　　一般来说，国(guó)内(nèi)的航班需要提前两个小(xiǎo)时左右到达机场，时(shí)间比较充足，基本上在飞机起飞前的一个半小时左右就可以(yǐ)办理(lǐ)登机手续了(le)。

　　拿到(dào)登机(jī)牌之后，还(hái)需要(yào)再过安检，安全检查也是需要排队的，需要浪费一(yī)定的(de)时(shí)间(jiān)，过了安检之后(hòu)才可以前往登机口等候上飞机。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了