金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别)电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协(xié)会吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不(bù)能(néng)适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别