周四(sì)（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济(jì)至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利(lì)率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人(lái)最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是(shì)目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人