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im医学上是什么意思 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī),4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

  乘联会数据显示,4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆,同比增长85.6%,环(huán)比下降(im医学上是什么意思jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆,同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%,较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)重磅出炉!2010年(nián)以来仅有两次环比正增长之一,新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率已达32.3%

  乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)(含整车与(yǔ)CKD)30万辆,同比增长227%,环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆,同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàim医学上是什么意思n)新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面,特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

  数据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多

  第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

  2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆,由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng),同(tóng)比增速55.5%,环比(bǐ)增长2.5%,也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

  第二(èr)、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

  2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆,同比增(zēng)长85.6%,环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆,同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%,较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。4月,自主(zhǔ)品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%;豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%;而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

  第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

  从月度(dù)国内零售份额(é)看,4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%,同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点;合资品牌新能源车份额5.8%,同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点;新势力份额13.1%,同比下降(jiàng)3.9个百分点;4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%,同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点;蔚(wèi)来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先,新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng),占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额,大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%,同比增7个点(diǎn)。

  第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

  4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口31%;其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn),特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看,A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%,是出口绝(jué)对(duì)主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强,比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽(lì)表现,近期新势力(lì)出口也逐步启动,海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

  第(dì)五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

  厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)(环比持平,同比增(zēng)6家),占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%(上月80.7%,去年同(tóng)期62%)。其中:比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

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  乘联会:车企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起折腾

  对于4月(yuè)乘用车市场数据,乘联会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出,乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业,3月汽车产销虽然恢复,但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%,部分车(chē)企在吐血卖车,压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施,对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力(lì),减产降库存(cún)的结果,带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号,体现车企(qǐ)对经营质量的关注,有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期,恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

  乘联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车行业(yè)已经(jīng)走过(guò)了(le)高利润期(qī),车企效(xiào)益不比当(dāng)年,经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日,最好能延期到(dào)12月底实施,而且不(bù)要(yào)设立(lì)太多的条条框框,这样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态,从而稳定市场(chǎng)消费。

  此前(qián)3月(yuè)份,中国汽车(chē)流通协会强调,目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度,6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露,目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

  “现在整个市场下(xià)滑,又降价。这样降价下去,将对整个行业(yè)体im医学上是什么意思系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

  2022年度业绩发布会上(shàng),广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧,“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期(qī),建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

  此前(qián)根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定,国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn),第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起,不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起,不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

  工信部(bù)等(děng)5部门:7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

  就在刚(gāng)刚,工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起,全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶(jiē)段,禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验(即RDE试验)报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型,给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日(rì)。

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