金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(100块钱值多少美元，100美元是几百元钱yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会(huì)上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售100块钱值多少美元，100美元是几百元钱过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关(guān)事(shì)宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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