随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资(z几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了ī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(ch几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了ē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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