机长工(gōng)资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题我(wǒ)们(men)才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一(yī)年(nián)，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在(zài)中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入(rù)高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题p>

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司空公司(sī)的(de)分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)行经历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的(de)考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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