金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要(yào)设立(lì)太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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