中共中央(yāng)政治局上月末召开会议，提出加(jiā)快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建设(shè)充(chōng)电基础(chǔ)设施。

　　中国充电(diàn)联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计上报公共充电(diàn)桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩(zhuāng)核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日(rì)股价累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块(kuài)领(lǐng)先者通合科技4月25日迄(qì)今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月24日研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高(gāo)增(zēng)之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带动充电模块、充电枪/线等(děng)核心零部件价(jià)值量(liàng)上(shàng)升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益于(yú)充(chōng)电(diàn)区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来rong>桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功率趋(qū)势，充电模块(kuài)有望(wàng)迎来(lái)量利齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度(dù)看，预(yù)计直流桩在(zài)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占比以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提升，进而提升(shēng)充电模块(kuà区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来i)的需(xū)求量(liàng)。从盈利角度看，目(mù)前(qián)充电模(mó)块单W价格(gé)已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核(hé)心(xīn)的部件，直接影响充电效率和(hé)充电安全，被业(yè)内誉为直流(liú)充电设备的(de)“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人在2月(yuè)13日(rì)的研报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元(yuán)器件(jiàn)构(gòu)成中，充电(diàn)模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块(kuài)市场空(kōng)间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业链(liàn)的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设(shè)备产业链来看(kàn)，上游是生产设备(bèi)零部(bù)件，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充电设备；中游(yóu)是充电桩(zhuāng)及其(qí)他充电设备生产商，包(bāo)括直(zhí)流充电设(shè)备生产商(shāng)和交流充电设备生产商；下游是运营服务商及(jí)终端客户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站、新能源(yuán)汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示(shì)，由于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且具备通(tōng)信要求，目(mù)前主要以具备一定技术积(jī)累的充(chōng)电(diàn)模块供应商（英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电(diàn)力电源(yuán)或通(tōng)讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块生产环节，逐步实现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒电(diàn)气等）。目(mù)前充电模块市占(zhàn)率前五的(de)企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特(tè)来电、永联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电(diàn)模块领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上市公司包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下(xià)：