5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山(shān)西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照(zhào)相关交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安(ān)汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年为什么梅西的人缘远比c罗好后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年的(de)扣(kòu)非归母净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一(yī)科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián为什么梅西的人缘远比c罗好)一季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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