金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消费者(东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼(hū)吁的国六老款车型的延期(qī)销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同(tóng)期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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