国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗度数字）传入之前使用的(de)一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

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