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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉)子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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