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康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变事故车。

  为此(cǐ),财(cái)经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相(xiāng)关负(fù)责人(rén),对方(fāng)表(biǎo)示:有人故(gù)意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年十一期间的事(shì)情,而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了“接亲车康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里队开辅助驾(jià)驶出事”一(yī)事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的(de)技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车并非下一个(gè)汽车时代,智能汽车才(cái)是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上(shàng)海(hǎi)车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架(jià)构。

  小(xiǎo)鹏官(guān)方表示,在(zài)「扶(fú)摇(yáo)」的加持下,未(wèi)来新车型(xíng)研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用(yòng)化(huà)率(lǜ)最高(gāo)可达80%,智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第(dì)四季(jì)度财报(bào)电话(huà)会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时,成本大幅(fú)降低(dī)。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年(nián)将(jiāng)实(shí)现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu),转为(wèi)软硬件分离销(xiāo)售,让全(quán)自动驾(jià)驶成为(wèi)标(biāo)配。

  降(jiàng)本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东(dōng)省高质量发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强(qiáng)度的研发投(tóu)入,每年的研发(fā)投入都会超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动(dòng)驾驶(shǐ),在中国超过(guò) 50 个(gè)城市(shì)能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架(jià)构发(fā)布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示(shì):在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里,撞上一(yī)辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽车回(huí)应称:事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有保持对车(chē)辆前方环境的(de)观(guān)察并及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁(níng)波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能,辅助驾驶没识别(bié)到前(qián)方车辆故障抛锚,发(fā)生(shēng)交通事(shì)故并出现人员伤亡。

 康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里 该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示:事故发生(shēng)时,时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应(yīng)称:经核实(shí),8月10日下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰(pèng)撞,发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目(mù)前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理,门店第一(yī)时间已前往(wǎng)现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行事故调查(chá),持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理后(hòu)续相关事(shì)宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右,下地库后(hòu)要(yào)转弯(wān),开着ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

  对(duì)此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员表示:车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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