金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合(hé谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么)资(zī)与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环(huán)比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而(ér)且不要(yào)设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么(yè)体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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