暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它不(bù)适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)英(yīng)语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情(qíng)停飞的航班(bān),可(kě)以(yǐ)全额退票。<保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次/p>

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引(yǐn)航(háng)区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运(yùn)输部(bù)经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际(jì)情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的(de)航(háng)道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十(shí)一(yī)条、第(dì)二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道(dà保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次o)通航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航(háng)方(fāng)案，报市级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和海事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责(zé)制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引航机(jī)构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第(dì)三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员登离装置不(bù)符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回(huí)港口后24小时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故(gù)报告书。

　　”

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