金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不(bù)能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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