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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标(bi阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊āo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准

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