金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计(jì)的(de)改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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