随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三(sān)位高(无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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