国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(z哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点hōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年(nián)前巳(sì)实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准

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