“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些(xiē)网友们的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每(měi)公(gōng)斤百元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束(shù)后迎来(lái)价格“腰斩”。水(shuǐ)果(guǒ)店、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价格(gé)已跌(diē)至(zhì)20元/斤上(shàng)下，仅需百元(yuán)左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路(lù)向下”？这要从供需两端的情况说起。星图(tú)金融研(yán)究院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级(jí)研(yán)究(jiū)员付一夫(fū)在接受国际商报记者采访(fǎng)时表示，果蔬(shū)价格受供给端(duān)影响(xiǎng)较为明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国、马来西亚(yà)对(duì)华出口(kǒu)量(liàng)增(zēng)加，物流交通成(chéng)本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量(liàng)也在增戊申年是哪一年加。“菲律宾等地也加入了供给大军(jūn)，可(kě)以(yǐ)说中(zhōng)国市场上的(de)榴莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家(jiā)。泰国(guó)榴莲出口商(shāng)表示，自(zì)从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海(hǎi)运需(xū)要大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从(cóng)有(yǒu)了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需(xū)求端看(kàn)，价格(gé)敏(mǐn)感型(xíng)消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消(xiāo)费者选择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费(fèi)者而(ér)言，榴莲未见得(dé)是最(zuì)佳选择。因而，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层(céng)面因(yīn)素而言，水果商(shāng)也会加力戊申年是哪一年促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示，榴莲价格在(zài)内部(bù)也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈(chéng)现(xiàn)继续下跌的(de)趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力成本(běn)的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察戊申年是哪一年(chá)。”

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