东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价(jià)格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了浙k是浙江哪个城市的(le)。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高密度排班(bān)来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是(s浙k是浙江哪个城市的hì)真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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