随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自(zì)己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的(de)高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子kè)的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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