比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告称，议(yì)案保险(xiǎn)是(shì)其(qí)布局互联网金融生(shēng)态(tài)圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利(lì)。但(dàn)好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安(ān)财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的(de)公(gōng)司和机(jī)构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围(wéi)并不(bù)包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上(shàng)海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费规(guī)模将(jiāng)从2021年(nián济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50)的(de)350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下(xià)与(yǔ)用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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