柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什么结(jié)腊不(bù)化(huà)？柴油结腊(là)加(jiā)热后结腊不(bù)化(huà)是因为加热温度(dù)没有到达能让其溶(róng)解的温度，再加热即(jí)可的。关于柴油结腊(là)加热后(hòu)为(wèi)什么结(jié)腊不化以及柴(chái)油结丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色(jié)腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处(chù)理(lǐ)，柴油冬天结蜡处理，柴(chái)油(yóu)结蜡后能消融么，柴油(yóu)车(chē)结腊(là)怎样办(bàn)等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能够直接(jiē)点着吗

　　柴(chái)油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般的火柴(chái)和(hé)打火(huǒ)机点直接(jiē)点不会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸点高,需求加压才(cái)干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点(diǎn)低(dī),在内燃(rán)机中(zhōng),柴(chái)油可(kě)采用(yòng)紧缩发生的热(rè)量即可到达燃点(diǎn),而汽(qì)油机在一般(bān)紧缩比下(xià)难到达(dá)其燃(rán)点,只能采纳(nà)电火花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊加热后(hòu)为(wèi)什么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊不(bù)化是因为加热温度没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温(wēn)度，再加(jiā)热即可。

　　选用柴(chái)油的标号(hào)假如不适合运用温度区间，发动机中的(de)燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

　　柴油(yóu)的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石(shí)油(yóu)产(chǎn)品，杂乱烃(tīng)类混合物(wù)，为柴油机燃料，首要由原(yuán)油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石(shí)油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩(yán)油(yóu)加工和煤(méi)液化(huà)制取(qǔ)，分为轻柴油和重(zhòng)柴油两大(dà)类。

　　广泛用于(yú)大型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽(qì)油机比(bǐ)较，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃油耗费率低。